Influence du mouvement secondaire du piston par l'entrefer de lubrification du système chemise-piston d'un moteur à combustion interne.

Abstract

Ce travail porte sur l’étude de l’influence du jeu radial et du désaxage de l’axe du piston sur le mouvement secondaire dans un moteur à combustion interne dont le but est de minimiser le phénomène de clappement. Un modèle hydrodynamique a été retenu où le mouvement du piston dans la chemise est décrit par cinq modes de fonctionnement. Chaque mode a été analysé séparément par une écriture des équations relatives à la dynamique et la cinématique du piston, et à la lubrification hydrodynamique du contact chemise-piston. Les résultats de simulation obtenus à travers une programmation en Fortran de l’algorithme qui régit le comportement hydrodynamique du piston montrent que la prédiction des hauteurs du film lubrifiant est en concordance avec des relevés expérimentaux fournis par d’autres chercheurs. En résumé, l’analyse a révélé que le jeu radial à une importance dominante sur le mouvement secondaire. En seconde constatation, un désaxage positif de l’axe du piston offre de meilleures performances relativement à ceux négatif et nul. Souvent le film lubrifiant était considéré sans influence ; alors, la présente analyse montre que ce dernier affecte le mouvement secondaire et par conséquence le phénomène de clappement.