Modélisation et Analyse d’un Tunnel par PLAXIS Solutions Innovantes Pour le Génie Civil

Abstract

Ce mémoire présente une étude de modélisation numérique du creusement d’un tunnel à l’aide du logiciel PLAXIS 2D, dans une optique d’analyse et d’optimisation du comportement sol-structure. L’objectif principal est de mener une étude paramétrique et géométrique pour évaluer l’influence de différents paramètres géotechniques et de conception sur la stabilité et les sollicitations internes du tunnel. La méthodologie adoptée repose sur la définition d’un modèle de référence, inspiré des caractéristiques réelles du tunnel du métro d’Alger. Ensuite, plusieurs simulations numériques ont été réalisées en faisant varier un à un les paramètres suivants : cohésion du sol, angle de frottement interne, coefficient de Poisson, profondeur, rayon du tunnel et niveau de la nappe phréatique. Les résultats obtenus montrent que certains paramètres, notamment la géométrie du tunnel et la position de la nappe, ont un impact significatif sur les déplacements du terrain, les efforts dans le soutènement et les zones plastiques autour de la cavité. Ces analyses permettent de mieux comprendre le comportement mécanique global du système tunnel-sol et d’identifier les facteurs critiques à prendre en compte lors du dimensionnement. Ce travail met en lumière l’efficacité de la modélisation numérique couplée à une approche paramétrique comme outil d’aide à la décision pour la conception d’ouvrages souterrains en contexte géotechnique complexe