Etude d’un pont courbe isostatique à Oran

Abstract

Dans ce travail, nous avons présenté une étude d’un pont route courbe en deux plans (courbe dans le plan et l’autre courbe en élévation). Car d’Oran est la deuxième plus grande ville d’Algérie et une des plus importantes villes du Maghreb. C'est une ville portuaire de la mer Méditerranée, située dans le nord-ouest de l'Algérie, à 432 km de la capitale Alger, et le chef-lieu de la wilaya du même nom, en bordure du golfe d'Oran. Selon le plan de circulation au niveau du grand groupement d'Oran, qui comprend les communes du chef-lieu de la wilaya, Bir El-Djir et Es-Senia, celui-ci a été mis à jour pour faciliter la circulation et les déplacements en toute aisance et plus fluide. L'ouvrage que nous étudions c'est l'échangeur est à ORAN situé au centre-ville sous l'échangeur de ZABANNA (front de mer). L'ouvrage est constitué d'un tablier à 6 travées : 17+4*22+17, avec une longueur totale de 123,4m, ayant un faible rayon de courbure en plan. Le tablier est lui-même constitué d'une dalle pleine en béton précontraint, avec deux encorbellements. Le tablier étant courbe avec un rayon moyen de 56,725m, le rayon inférieur vaut 49,05m et le rayon extérieur vaut 64,4m. Une étude détaillée a été effectuée sur le dimensionnement et le calcul des différents éléments composant l’infrastructure et la superstructure de cet ouvrage suivant les différentes sollicitations : actions permanentes, actions dues aux surcharges de circulation et ’équipement ; et les actions sismiques. Le calcul numérique de modélisation a été réalisé grâce au Logiciel ROBOT. Les résultats ainsi obtenus seront traduits par un ferraillage adéquat des Différents éléments composant l’ouvrage.