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dc.contributor.authorChebil, Mohamed Hasni-
dc.contributor.authorBouzid, Mohamed Nabil-
dc.date.accessioned2023-10-10T08:11:05Z-
dc.date.available2023-10-10T08:11:05Z-
dc.date.issued2023-06-22-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/13335-
dc.descriptionIn this work, we presented a study of a curved road bridge in two planes (curve in the plan and the other curve in elevation). Because Oran is the second largest city in Algeria and one of the most important cities in the Maghreb. It is a port city on the Mediterranean Sea, located in northwestern Algeria, 432 km from the capital Algiers, and the capital of the wilaya of the same name, bordering the Gulf of Oran. According to the traffic plan at the level of the large group of Oran, which includes the municipalities of the capital of the wilaya, Bir El-Djir and Es-Senia, it has been updated to facilitate traffic and travel. easier and more fluid. The work we are studying is the interchange is in ORAN located in the city center under the ZABANNA interchange (seafront). The structure consists of a deck with 6 spans: 17+4*22+17, with a total length of 123.4m, with a small radius of curvature in plan. The deck itself consists of a solid prestressed concrete slab, with two corbels. The deck being curved with an average radius of 56.725m, the lower radius is 49.05m and the outer radius is 64.4m. A detailed study was carried out on the dimensioning and the calculation of the various elements composing the infrastructure and the superstructure of this work according to the various requests: permanent actions, actions due to the overloads of circulation and the equipment; and seismic actions. The numerical modeling calculation was carried out using the ROBOT software. The results thus obtained will be translated by an adequate reinforcement of the various elements composing the work.en_US
dc.description.abstractDans ce travail, nous avons présenté une étude d’un pont route courbe en deux plans (courbe dans le plan et l’autre courbe en élévation). Car d’Oran est la deuxième plus grande ville d’Algérie et une des plus importantes villes du Maghreb. C'est une ville portuaire de la mer Méditerranée, située dans le nord-ouest de l'Algérie, à 432 km de la capitale Alger, et le chef-lieu de la wilaya du même nom, en bordure du golfe d'Oran. Selon le plan de circulation au niveau du grand groupement d'Oran, qui comprend les communes du chef-lieu de la wilaya, Bir El-Djir et Es-Senia, celui-ci a été mis à jour pour faciliter la circulation et les déplacements en toute aisance et plus fluide. L'ouvrage que nous étudions c'est l'échangeur est à ORAN situé au centre-ville sous l'échangeur de ZABANNA (front de mer). L'ouvrage est constitué d'un tablier à 6 travées : 17+4*22+17, avec une longueur totale de 123,4m, ayant un faible rayon de courbure en plan. Le tablier est lui-même constitué d'une dalle pleine en béton précontraint, avec deux encorbellements. Le tablier étant courbe avec un rayon moyen de 56,725m, le rayon inférieur vaut 49,05m et le rayon extérieur vaut 64,4m. Une étude détaillée a été effectuée sur le dimensionnement et le calcul des différents éléments composant l’infrastructure et la superstructure de cet ouvrage suivant les différentes sollicitations : actions permanentes, actions dues aux surcharges de circulation et ’équipement ; et les actions sismiques. Le calcul numérique de modélisation a été réalisé grâce au Logiciel ROBOT. Les résultats ainsi obtenus seront traduits par un ferraillage adéquat des Différents éléments composant l’ouvrage.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Ibn Khaldounen_US
dc.subjectponten_US
dc.subjectactions sismiquesen_US
dc.subjectbéton précontrainten_US
dc.subjectmodélisationen_US
dc.titleEtude d’un pont courbe isostatique à Oranen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master

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