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http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17059Affichage complet
| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | DAHAM, Khedidja | - |
| dc.contributor.author | CHAANOUNE, Kaouthar | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-08T09:46:28Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-08T09:46:28Z | - |
| dc.date.issued | 2025-06-24 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17059 | - |
| dc.description | In the construction sector, reinforced concrete is one of the most widely used materials for the construction of buildings and civil engineering structures. Due to the long service life of infrastructure, many structures are now deteriorated as a result of various factors, including traffic accidents, increased loads, changes in usage, and extreme weather conditions. To address these deteriorations, two main solutions are available to project owners: reconstruction or repair. Although effective, reconstruction is a very costly option and is not always feasible, especially for historical structures. Repair is therefore often preferred, as it allows structures to remain in good service condition at a lower cost. Among the most common strengthening techniques, the application of composite materials to reinforced concrete elements is gradually becoming more widespread. This method is notable for its ease of implementation, speed, and relatively low cost, making it an increasingly popular technical solution. The present work proposes a rigorous analytical modeling of this phenomenon, applied to a damaged porous reinforced concrete beam strengthened with a composite plate. The study aims to determine the stress distribution at the interface based on displacement and strain fields, and to evaluate the influence of various parameters such as the damage effect, material stiffness, adhesive thickness, and reinforcement length | en_US |
| dc.description.abstract | Dans le secteur de la construction, le béton armé est l’un des matériaux les plus utilisés pour la réalisation des bâtiments et des ouvrages d’art. En raison de la longue durée de vie des infrastructures, un grand nombre de structures se retrouvent aujourd’hui dégradées, suite à divers facteurs tels que les accidents routiers, l’augmentation du trafic, les modifications de charges ou encore les conditions climatiques extrêmes. Pour faire face à ces détériorations, deux solutions principales s’offrent aux maîtres d’ouvrage : la reconstruction ou la réparation. La reconstruction, bien qu’efficace, reste une option très coûteuse et difficilement applicable à toutes les structures, en particulier les ouvrages historiques. La réparation est donc souvent privilégiée, car elle permet de maintenir les ouvrages en bon état de service à moindre coût. Parmi les techniques de renforcement les plus courantes, l’application de matériaux composites sur les éléments en béton armé s’impose progressivement. Cette méthode se distingue par sa facilité de mise en œuvre, sa rapidité, ainsi que son coût relativement abordable, ce qui en fait une solution technique de plus en plus appréciée. Le présent travail propose une modélisation analytique rigoureuse de ce phénomène, appliquée à une poutre en béton armé poreuse endommagée renforcée par une plaque composite. L’étude permet de déterminer la répartition des contraintes à l’interface à partir des champs de déplacement et de déformation, et d’évaluer l’effet de différents paramètres tels que l’effet d’endommagement, la rigidité des matériaux, l’épaisseur de l’adhésif et la longueur du renfort. | en_US |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | Université Ibn Khaldoun –Tiaret | en_US |
| dc.subject | Poutre en béton armé | en_US |
| dc.subject | renforcement | en_US |
| dc.subject | Matériaux composites | en_US |
| dc.subject | décollement | en_US |
| dc.title | Modélisation des contraintes de cisaillement et normales d’une poutre en béton armé poreuse endommagée réparée par matériaux composites | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| Collection(s) : | Master | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TH.M.GC.2025.19.pdf | 3,67 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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