Design of Active Fault -Tolerant Control for Mitigating Communication Failures in Wide-Area Damping Control

Abstract

Le contrôle d'amortissement à grande échelle (WADC) est une technologie essentielle pour améliorer la stabilité et la sécurité des systèmes électriques modernes. Cependant, la dépendance des systèmes WADC aux réseaux de communication les rend vulnérables aux échecs de communication. Cette proposition de mémoire de master vise à relever ce défi critique en concevant un système de contrôle tolérant aux fautes (FTC) actif qui assure la résilience et les performances des WADC en cas de perturbations de communication. L'objectif principal de cette recherche est de concevoir et de mettre en œuvre un cadre FTC actif capable de détecter de manière fiable les signaux de rétroaction défectueux et de sélectionner ensuite en temps réel des signaux alternatifs sains pour maintenir des performances d'amortissement acceptables. Le système sera conçu pour s'adapter dynamiquement aux conditions de défaut, garantissant ainsi la continuité du fonctionnement et de la stabilité du système de contrôle. Des analyses modales et des simulations temporelles seront réalisées pour vérifier les performances de la méthode proposée. Cette étude vise à contribuer au domaine en fournissant une solution innovante pour améliorer la robustesse des systèmes WADC face aux échecs de communication et à la menace croissante des cyber-attaques. L'approche FTC proposée devrait améliorer la fiabilité et les performances des systèmes électriques modernes, menant à une stabilité accrue du réseau et réduisant la vulnérabilité aux perturbations des réseaux de communication et aux cyber-menaces. A mesure que les systèmes électriques évoluent et intègrent des techniques de contrôle plus avancées, le besoin de WADC fiables et résilients devient crucial. Les résultats de ce mémoire devraient avoir des implications pratiques pour le secteur de l'éne