Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/14210
Affichage complet
Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorBELLAHRECHE, Youcef-
dc.contributor.authorKADA, Abdelkrim-
dc.date.accessioned2023-12-06T08:40:09Z-
dc.date.available2023-12-06T08:40:09Z-
dc.date.issued2023-06-12-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/14210-
dc.descriptionThe main objective of this work is to find technical solutions to reduce rotor vibrations and transmitted forces when passing critical speeds. The study focuses on the design and modeling of a new concept for a hydrostatic bearing with flexible support to control rotor vibrations under high dynamic loads. To achieve this, a numerical calculation code developed using the finite element method with the ANSYS APDL software is utilized to analyze the effects of feed pressure, film thickness, and dynamic viscosity on the linear dynamic behavior of a shaft subjected to high dynamic loads. The developed calculation code is compared and validated using the analytical method presented by the Compliance method. The obtained numerical results highlight the effectiveness of the three-pad hydrostatic bearing with flexible support in reducing vibration amplitudes and transmitted forces when passing critical speedsen_US
dc.description.abstractL’objectif principal de ce travail de PFE est de chercher des solutions techniques pour atténuer les vibrations du rotor et les forces transmissibles lors de passage des vitesses critiques. L’étude est portée sur la conception et la modélisation d’une nouvelle conception du palier hydrostatique à support flexible pour contrôler les vibrations des rotors sous forte charge dynamique. Pour cela, un code de calcul numérique développé à l’aide de la méthode des éléments finis en utilisant le logiciel ANSYS APDL est effectué pour analyser les effets de la pression d'alimentation, de l’épaisseur de film et de la viscosité dynamique sur le comportement dynamique linéaire d’une ligne d’arbre soumise à de forte charge dynamique. Le code de calcul développé est comparé et validé par la méthode analytique présentée par la méthode de Compliance. Les résultats numériques obtenus mettent en évidence l’efficacité du palier à trois patins hydrostatiques à support flexible pour réduire les amplitudes de vibrations et les forces transmises lors de passage de vitesses critiques.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Ibn Khaldounen_US
dc.subjectPaliers hydrostatiquesen_US
dc.subjectles forces transmisesen_US
dc.subjectcontrôler les vibrationsen_US
dc.subjectamplitudeen_US
dc.titleConception et modélisation d’un nouveau palier hydrostatique pour contrôler les vibrations des rotors sous forte charge dynamiqueen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
TH.M.GM.2023.35.pdf2,86 MBAdobe PDFVoir/Ouvrir


Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.