Etude numérique de l’effet de la forme du patch sur la durée de vie des structures réparées en composite.

Abstract

Dans l’industrie aéronautique et aérospatiale, les composants souffrent à desfissures causées par le dommage. L’estimation ou bien l’évaluation du niveau de ce dommage est basée sur la détermination du Facteur d’intensité de contraintes FIC (paramètre de rupture). Cette évaluation nous permettre de choisir la procédure obligatoire afin de prolonger la durée de vie de ces composants. Le renforcement et la réparation des structures métalliques à l’aide d’un patch collé à base de matériau composite sont reconnus comme techniques efficaces et rentables. De nombreux travaux se font actuellement pour améliorer la technique de la réparation des fissures par collage des patchs en composite. Dans ce mémoire, une étude numérique détaillée du comportement élastique comprenant la variation du facteur d’intensité en pointe de la fissure, pour huit formes du patch proposées. Ensuite, nous avons fait une étude comparative entre la réparation par verre/époxy et le bore/époxy afin de choisir la meilleure forme utilisée pour la réparation des structures aéronautiques.