Étude expérimentale de la perte de charge

Abstract

Ce mémoire a pour but l'étude théorique et expérimentale de la perte de charge linéaire. Ce travail est divisé en deux parties. La première partie est une étude théorique et la deuxième partie est étude expérimentale. Cette dernière a été réalisée à l’aide d’un banc d’essai HM 120 qui comporte cinq conduites lisses de longueur de 1 m et de diamètres différentes. Trois de ces conduites sont en PVC, une en cuivre et une en galvanisé. L’étude expérimentale a pour but d’étudier l’influence du débit, du diamètre et de la rugosité sur la perte de charge linéaires. Quatre modèles sur la variation du coefficient de la perte de charge linéaire en fonction du nombre de Reynolds ont été proposés et seulement deux retenus, celui de Blasius et de Frenkel. Pour ce qui est de la détermination de la rugosité des conduites, les résultats expérimentaux obtenus diffèrent de ceux données par la théorie