ETUDE DU TRIBO-CONTACT ENTRE PLAQUETTE ET DISQUE POUR FREIN AUTOMOBILE

Abstract

L'objectif de ce travail étant de présenter une étude tribo-contact entre plaquette et disque de frein pour un véhicule automobile léger. Pour la modélisation géométrique des pièces et la stratégie de la simulation numérique de son problème mécanique et thermique repose l'exploitation du logiciel (SOLIDWORKS), ce dernier est conçu à la base de la méthode des éléments finis. Dans un premier temps, on aborde l'aspect mécanique de l'étude à travers le phénomène du contact avec frottement sec entre la plaquette et le disque de frein. On a analysées les contraintes (Von Mises), les déformations et les déplacements génèrent sous l’effet de la pression de freinage sur la plaquette. Ensuite l'aspect thermique à travers la présentation des différents modes de transferts thermiques qui ont lieu dans un disque de frein en service en considérant la température et le flux de chaleur généré par frottement sec lors de contact. Donc, les analyses faites sur le comportement thermique et mécanique de ces prototypes permettent de bien faire un choix optimal et économique des solutions technologiques qui représentent les réelles pistes d’amélioration qui répondront au besoin de l’ingénieur en charge de la conception des disques de frein.