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dc.contributor.authorBEKKARI, ABDERRAHMEN-
dc.date.accessioned2022-11-02T13:58:34Z-
dc.date.available2022-11-02T13:58:34Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/3447-
dc.description.abstractNotre travail a pour objectif, d'étudier d'un moteur diesel au niveau des installations pétrolières, pour cette étude on a choisi le moteur CAT 3512 de série 3500, 12 cylindres en V à 4 temps qui entraîne un alternateur pour produire l'énergie. Le moteur Diesel est suralimenté par deux turbocompresseurs, Chaque culasse comporte deux soupapes d’admission et deux soupapes d’échappement. L’arbre à came actionne mécaniquement les culbuteurs et les soupapes par l’intermédiaire de poussoirs. Le mélange air-carburant est injecté directement dans le cylindre. Ce mélange gazeux brûle en provoquant une descend de piston et alors le vilebrequin tourne d’après L’intermédiaire de système bielle manivelle (rotation volant moteur). Pour Conserver l’état du moteur et Assurer La continuité de ses il est impératif que nous effectuions des travaux d'entretien et de surveillance réguliers selon un plan approuvé.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Ibn Khaldoun -Tiaret-en_US
dc.titleÉTUDE ET MAINTENANCE D'UN MOTEUR DIESEL TYPE : CATERPILLAR 3512Aen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master

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