CONTRIBUTION A L’ETUDE DU COMPORTEMENT VIBRATOIRE TRANSITOIRE D’UN VEHICULE

Abstract

Durant une conduite, les véhicules passent par plusieurs profils de route dont certains tendent à provoquer l’inconfort au conducteur, la réduction de la durée de vie des composants du véhicule ou même la rupture de ces derniers. Notre étude se base sur l’influence de ces profils de route sur le comportement dynamique vibratoire des véhicules afin d’identifier les causes de ces désagréments. Des connaissances ont été acquises concernant les composants nécessaire du véhicule, la méthode de « LAGRANGE », la traduction des systèmes de véhicules sous forme de modèles dynamiques puis leurs simplification pour en donner analytiquement les équations et les matrices qui décrivent le comportements dynamique vibratoire et enfin les résoudre pour avoir des résultats graphiques et numériques afin d’interpréter et d'en extraire des conclusions aidant à la compréhension de l’influence des profils de la route sur le comportements dynamique vibratoire des véhicules.