
Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17075| Titre: | Etude technique de dédoublement de la route nationale RN23 entre guertoufa et limite wilaya de relizane sur 4Km du PK 109 au PK 113 avec dimensionnement d'un dalot en béton armé |
| Auteur(s): | AISSAOUI, HOUSSEM AYAD, Hichem |
| Mots-clés: | Infrastructure Trafic Dédoublement Chaussée |
| Date de publication: | 23-jui-2025 |
| Editeur: | Université Ibn Khaldoun –Tiaret |
| Résumé: | Notre projet de fin d’étude rentre dans le domaine des infrastructures de transport, et en particulier les routes. Le travail proposé concerne l’élargissement d’un tronçon de la route nationale RN23 qui souffre du surplus du trafic enregistré, d’où une étude de dédoublement complète effectuée sur 4 km du PK109+000 au PK113+000 pour alléger les charges et rendre la circulation adoucissante aux usagers. Une étude détaillée de plusieurs variantes du tracé en plan nous a permis de choisir la bonne variante qui répond aux différents critères exigés par la règlementation en vigueur et qui assurent confort et sécurité des usagers. Ce projet, dans ses grandes phases, consiste en : - Une étude cinématique ; - Une conception géométrique de la route, trace en plan, profil en long et profils en travers, en utilisant le logiciel Autopiste ; - Une Etude géotechnique et dimensionnement du corps de chaussée ; - Dimensionnement des ouvrages d’assainissement avec étude détaillée d’un dalot en béton armé au PK 2+701 à l’aide du logiciel Autodesk Robot Structural, Et enfin un devis quantitatif et estimatif du projet. |
| Description: | Our final-year project is in the area of transport infrastructure, and in particular roads. The proposed work involves widening a section of the RN23 national road, which is suffering from excessive traffic. This led to a comprehensive road doubling study carried out over 4 km from PK109+000 to PK113+000 to reduce loads and improve traffic flow for users. A detailed study of several route alternatives allowed us to choose the best route that meets the various criteria required by current regulations and ensures user comfort and safety. This project, in its main phases, consists of: - A kinematic study. - A geometric design of the road, including plan alignment, longitudinal profile, and crosssectional profiles, using the AutoPiste software. - A geotechnical study and design of the roadway structure. - Design of the drainage works with a detailed study of a reinforced concrete retaining wall for drainage at PK 2+701 using Autodesk Robot Structural software. Finally, a quantity survey and project cost estimation. |
| URI/URL: | http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17075 |
| Collection(s) : | Master |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TH.M.GC.2025.35.pdf | 5,37 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.