Conception et modélisation d’un nouveau palier hydrostatique pour contrôler les vibrations des rotors sous forte charge dynamique

Abstract

L’objectif principal de ce travail de PFE est de chercher des solutions techniques pour atténuer les vibrations du rotor et les forces transmissibles lors de passage des vitesses critiques. L’étude est portée sur la conception et la modélisation d’une nouvelle conception du palier hydrostatique à support flexible pour contrôler les vibrations des rotors sous forte charge dynamique. Pour cela, un code de calcul numérique développé à l’aide de la méthode des éléments finis en utilisant le logiciel ANSYS APDL est effectué pour analyser les effets de la pression d'alimentation, de l’épaisseur de film et de la viscosité dynamique sur le comportement dynamique linéaire d’une ligne d’arbre soumise à de forte charge dynamique. Le code de calcul développé est comparé et validé par la méthode analytique présentée par la méthode de Compliance. Les résultats numériques obtenus mettent en évidence l’efficacité du palier à trois patins hydrostatiques à support flexible pour réduire les amplitudes de vibrations et les forces transmises lors de passage de vitesses critiques.