MODÉLISATION NUMÉRIQUE DU PHÉNOMÈNE DE FRETTING-FATIGUE DES MATÉRIAUX

Abstract

Le fretting fatigue est un phénomène complexe qui peut entraîner des défaillances prématurées des composants soumis à des charges cycliques et à de faibles mouvements de glissement. L'identification des zones critiques de localisation du fretting fatigue met en évidence l'amorçage et la propagation des fissures de fatigue causées par des contraintes élevées. Les différents paramètres, tels que la géométrie, la nature des matériaux et les conditions de chargement, jouent un rôle significatif dans la durée de vie en fat igue et la propagation des fissures. L'effet du coefficient de frottement sur la modélisation numérique 2D du fretting fatigue est analysé, révélant que les variations du coefficient de frottement peuvent influencer la durabilité et la résistance des composants. Il est observé qu'une augmentation du coefficient de frottement entraîne généralement une augmentation des contraintes maximales. Comprendre ces influences est crucial pour prévenir les défaillances prématurées. Les conclusions de cette recherche fournissent des informations essentielles aux ingénieurs et chercheurs impliqués dans la conception et l'optimisation des composants. Les simulations numériques avancées démontrent une corrélation satisfaisante avec les solutions analytiques existantes, validant ainsi la fiabilité de la modélisation proposée