Modélisation et estimation de l'état de charge d'une batterie du véhicule électrique

Abstract

Ce mémoire présente la construction d‟un modèle de batterie dynamique qui prend en compte les propriétés dynamiques de la batterie lithium-ion, y compris les changements de résistance et de capacité. Ce modèle a été utilisé pour estimer l‟état de charge de la batterie à l‟aide d‟un filtre de kalman, connu pour son exectitude dans ce type d‟estimation. Le circuit équivalent Thévenin a été choisi pour représenter le modèle dynamique de la batterie en raison de sa précision et de son faible cout de traitement,La résistance et la capacité ont été identifiées à partir des données du courant et de la tension pour la simulation de la batterie.Cette étude met en évidence l‟importance de lestimation de l‟état de charge de la batterie dans les systèmes électriques et souligne que la précision de cette estimation dépend du modèle de batterie utilisé et de la méthode d‟éstimation. Enfin, ce mémoire est organisé en trois parties : une revue sur les véhicules hybride à batterie, la modélisation et identification les paramètres des batteries et l‟estimation de l‟état de charge de la batterie à l‟aide du filtre de kalman