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Title: Etude du dédoublement de la RN14 sur un linéaire de 6.558 Kms du PK173+000 au PK179+558 avec un ouvrage d’art de 60m de portée
Authors: MAHAMAT, HAMID MAHAMAT
GORO, AMADOU
Keywords: projet routier
Etude géométrique
Cubature
Dimensionnement du corps de chaussée
Issue Date: 12-يون-2016
Publisher: Université Ibn Khaldoun
Abstract: Le développement d’un pays est tributaire de l’existence des voies de communication. En Algérie, les routes tiennent une grande place dans les communications entre les villes et il ne faut pas sous-estimer la place que tiennent les différents ouvrages sur elles dont l’inexistence engendre l’isolement d’une région par rapport à l’autre. La RN14 reliant la Willaya d’Ain defla à Mascara en passant par Tissemsilt et Tiaret ne peut s’échapper à cette règle. Ainsi, pour mener à bien ce travail, des données ont été récoltées auprès de la DTP de Tiaret, aussi des visites sur site ont été effectuées. En se basant sur ces données que l’étude technique du tronçon, nous a données un profil type roulable. Il faut aussi noter que le tronçon comporte un ouvrage d’art. Après une analyse multicritère, on a opté pour un pont à poutre en béton armé de 60ml avec trois travées isostatiques et 9m de large. En fin une évaluation économique du coût de projet a été établie.
Description: The développent of a country dépends on the existence of the communication channel. In algeria, the roads have an important place in communications between cities and we must not understimate the place held by different books on which they nonexistence require the isolation of a region with respect to the other. The national highway 14 connecting the wilaya of ain-defla in mascara through tissemsilt and tiaret, cannot escape from this rule. So, for lead has this work, data were collested from the direction of public works in tiaret, also on-site visits wer conducted. Based on this data that the technical studyof the section it give us a standard profile 7 metre usable width. Also note that section comprises a work of artistry. After a multi-criter analysis, and we opted for a bridge beam 60 ml of reinforced concrete with three isostatic spans and wide 9m. In the end, an economic assessment of the project cost has been established.
URI: http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/11689
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